玉柴柴油發(fā)電機(jī)組使用的過程中,柴油機(jī)會經(jīng)常出現(xiàn)突發(fā)性的嚴(yán)重?fù)p害，經(jīng)柴油發(fā)電機(jī)組加裝保護(hù)裝置是非?？扇〉?。

A.顯示：三相電壓、三相電流、發(fā)電機(jī)功率、功率因數(shù)、頻率、控制用蓄電池電壓、浮充電電流、運(yùn)行時間計(jì)時。

B.指示：市電電源指示、發(fā)電機(jī)組電源指示、供電指示、各類故障報(bào)警指示。

C.狀態(tài)選擇：自動/手動/試運(yùn)行。  

1.自動：準(zhǔn)狀態(tài)自動控制、市電狀態(tài)自動檢測、機(jī)組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機(jī)、故障自動跳閘、停機(jī)、報(bào)警。  

2.手動：手動啟動、手動合閘、分閘、停機(jī)

3.試運(yùn)行：在市電有電狀態(tài)下，每周一次對機(jī)組實(shí)行自動化運(yùn)行，**機(jī)組在良好的備用狀態(tài)。

D.調(diào)節(jié)：

1.發(fā)電機(jī)電壓自動調(diào)節(jié)和手動微調(diào)。   發(fā)電機(jī)電壓自動調(diào)節(jié)精度±0.5%Ve(注:Ve-額定電   發(fā)電機(jī)電壓手動微調(diào)范圍 ±0.5%Ve  

2.浮充電調(diào)節(jié)。   0～5A浮充電（對控制用蓄電池）電流可調(diào)節(jié)。

蓄電池電壓DC12/24V

E.準(zhǔn)狀態(tài)控制系統(tǒng)：   自動預(yù)加熱系統(tǒng)   輸出電壓AC220V   輸出功率1.5KW/臺   自動控制溫度50～55℃(機(jī)組溫度)   在自動狀態(tài)，機(jī)組時刻準(zhǔn)備市電失電時自動啟動,在≤8S內(nèi)自動投網(wǎng)，帶滿負(fù)荷運(yùn)行。機(jī)組必須在準(zhǔn)備狀態(tài)時,通過水冷卻系統(tǒng)預(yù)加熱、自循環(huán)、溫度自動控制，實(shí)現(xiàn)機(jī)組50～55℃溫度。

F.市電自動檢測：   在自動狀態(tài)，通過外開關(guān)信號，對市電狀態(tài)自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時，即刻可進(jìn)入自動啟動狀態(tài)。

G.機(jī)組自動啟動、自動投網(wǎng)、自動退網(wǎng)、自動停機(jī)系統(tǒng)：   當(dāng)機(jī)組在自動狀態(tài)下，市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，自動啟動機(jī)組（啟動三次為一個循環(huán)）。當(dāng)額定電壓和額定轉(zhuǎn)速時，自動合閘投網(wǎng)、供電。自啟動投網(wǎng)供電時間≤12S。當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn)，機(jī)組自動跳閘退網(wǎng)，3分鐘，自動停機(jī)，并自動進(jìn)入下一個自動啟動的準(zhǔn)備狀態(tài)。  

H.自動保護(hù)：   具有過載、短路、高水溫、低油壓、欠電壓、油高溫、保護(hù)。   具有自動跳閘、停機(jī)功能。   具有過載、高水溫、低油壓、自啟動失敗、、油高溫   故障自動聲光報(bào)警。  

I.系統(tǒng)說明：   系統(tǒng)采用高可靠性電氣產(chǎn)品，自動控制、自動啟動、自動停機(jī)等自動控制，工業(yè)電腦采用中外合資PLC控制電腦系統(tǒng),**運(yùn)行的可靠性。

[1] 柴油發(fā)電機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)：  3-1000kw柴油發(fā)電機(jī)  海拔高度：0-2000m  相對溫度：≤95%  環(huán)境溫度：-10℃-40℃  電源電壓：12V/24V  觸點(diǎn)輸出電流：25A  保護(hù)：≤45Hz-65Hz（可調(diào)）  低油壓：

0.02MP  油溫：≤95℃-100℃  水溫：≤95℃-98℃